其實騎行燈具與夜騎安全性的關聯,就像是電路與保險絲一樣;人體的構造決定,我們的感知能力在晚上與白天相差甚遠;而騎行燈具,則是讓騎友在夜騎時更好地視察前方的路面,對迎面而來的機動車、行人等作出警示作用的夜間守護者。


其實現在在國內,自行車專業的usb充電自行車燈還比較混亂,廠家亦捉住了大多數車友的心態,做出“越亮越好”的夜騎車燈。但其實自行車領域中,亮度過大結果也只得來一個“然并卵”的局面,過亮的車燈不僅耗電能力杠杠的,還伴隨著巨大的發熱量,其迷你的電路板不堪重負,壽命堪憂;車燈照射出的光越大,路面反射回使用者的光亦越大,另外對迎面而來的機動車、行人造成“亮瞎眼”(炫目,瞬間致盲),嚴重則導致交通意外。


車燈中的佼佼者——德規車燈,也許進階的騎士們都不會對其陌生,各種說法充斥在百度之上,到底什么是“德規”的車燈?其實“德規”是德國交通安全法規,對行車照明燈具的標準規范,不僅限制了車燈的亮度,而且其需擁有多道光斑以及泛光(如圖);但“德規”燈具并不以“流明”作為亮度指標的單位,而是“LUX”(勒克斯),當然,車友亦能通過換算得出主流使用單位“流明”數。



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