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        Usb充電自行車燈——自行車燈新選擇
        - 2018-12-03-

        你的愛車裝上車燈了嗎?車燈在未來將成為自行車的標準配備,不管騎的是山地車、公路車、折疊車還是旅行車,只要夜間騎車,都應該裝上前、后車燈,讓別人能清楚一眼看見自行車的存在,才能保障行車的安全!我們呼吁車友,盡量選擇usb充電自行車燈!

        我們在選擇自行車主燈,還是要從其使用LED光源的燈珠芯片,流明數,驅動電路,電池壽命,散熱設計和是否防水這些方面做綜合考慮。

        依騎乘習慣選擇車頭燈。作為主動照明用的車頭燈,其LED瓦數一向是消費者比較關心的焦點;其實瓦數越高,發光效率越低,雖然會較亮,卻不會成等比例增加。例如美國LED制造廠 DREE公司在網站上所公布的數據顯示,1W燈泡的光亮有80流明,而3W卻只有135流明,瓦數變成3倍后,亮度達不到3倍,但是耗電卻有3倍(其余的電量都變成熱能散失掉),且價格也貴上不少。所以選擇1W、3W或5W應以符合需要為前提,像是在明亮的街道上或是清晨、傍晚時騎車,一般車燈作為被動照明都游刃有余,甚至開啟閃爍模式就夠用;到郊區或是沒有路燈的地方騎車,當然就需要瓦數高的車燈做主動照明。

        此外,照射角度也會影響亮度,角度越大時,中心亮度相對越低;角度越小,則中心越亮、照得越遠,就如同汽車的近燈和遠燈的差別。市面上產品約在8~16度之間,消費者應視騎乘習慣、路況做選擇,若是習慣在沒有路燈的郊區或是山區騎車,當然也可以一遠一近搭配更安全。不過由于車燈多是束狀光線,容易讓對向來車感到刺眼,所以要特別注意照射角度勿過高。

        從Lux或燭光來看亮度。LED的品質好壞也是影響亮度的重要原因,所以瓦數的高低,并不是評量車燈亮度的僅有依據,例如3顆0.1W(總共0.3W)的亮階LED所發出的光強度,可能就和1顆1W的低階LED相同了。在選購時應以實際照射的范圍廣度與亮度來挑選車燈,而不應該只以LED的顆數或瓦數作為挑選的依據。除了盡量選擇大廠,或比較車友們所使用的燈,也可參考產品標示的Lux或燭光(CD)。

        Lux指的則是單位面積內的亮度,距離越遠,光就越少,所以我們可以在車燈產品上看到類似“71(Lux/5M)/18(Lux/10M)”的標示,即是指在5公尺遠,有72Lux的光,在10公尺則只剩18Lux。有些產品則是以燭光來表示,燭光和Lux的換算公式為:CD=Lux×㎡,若以 72(Lux/5M)為例,則是72×25=1.800燭光。

        車頭燈大多安裝在車把手,消費者在選購時,必須注意能否和愛車的把手配合、安裝是否方便,以及水平角度是否可調。如果車把手已經沒有空間,也可利用轉接燈架裝在前叉補強板上。

        在功能方面,要選擇具有全亮、半亮與閃爍模式,才能依實際路況切換,例如在燈火通明的城市街道騎車,閃爍模式反而比恒亮的車燈來得醒目。大多數車燈產品皆能防雨,若還是不幸進水,則應先關閉電源,打開擦拭、陰干后在開啟。

         


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